零担箱价为何上涨及管理成本的技巧

2019年6月5日

改善供应链的几个方法

当然，压力产生钻石。但在某些情况下，它也会导致成本飙升。

供应链行业的趋势不断影响较低的卡车（LTL）运费。驾驶员短缺已经赶上该部门，因为许多公司试图防止高级司机营业额，迫使市场增加工资和努力吸引合格的候选人。这不是美国司机短缺的新挑战是该行业的主题多年。然而，其他因素加剧了这个问题。电子商务繁荣，加上燃料率和设备成本的增加，留下了行业的标志，造成速率增加以加速。

电子商务的崛起

多年来，消费者对网上购物的胃口增长了。电子商务占2018年零售总额的14.3％，2017年的12.9％和2016年的11.6％。更不提及在线销售代表2018年所有零售销售增长的令人震惊的51.9％自2008年以来[1]。从供应链的角度来看，在全国范围内将单一包装的小订单交付给消费者是昂贵的。与过去的大部分托盘卡车不同，现在的零装货运包括不规则形状和各种大小的货物，这增加了运输成本，导致2018年费率上升了4.9%至5.9%[2]。

燃油价格

随着电子商务的普及，运输和配送功能成为零售商的主要卖点。客户不仅想要一个及时、无缝的交货过程;他们还希望在市场燃料价格不断上涨的情况下实现免费。包括燃料在内的基础成本的逐步上升，仍然是运输公司和运输公司面临的一个挑战，因为他们期望为消费者提供更多的服务。更多的努力(和资金)被分配到有效的最后一英里策略上，以适应这些需求。例如，许多航空公司正在投资先进技术，以更有效地测量、称重和跟踪包裹。这种投资在未来可能具有成本效益，但在今天的市场利率上升中发挥关键作用。

对于托运人来说，了解如何在减少整体货运开支的同时优化供应链非常重要。以下是一些有助于减轻这些成本的措施。

合并

整合包括将零装货物与其他公司一起运往同一个目的地。这就产生了一整卡车的货物，要求供应商只支付他们的那部分货物。然后，由于一个协调的运输日历，即所谓的航行时间表，产品可以有效地及时交付给零售商。这一策略也有利于零售商，因为更多满载的卡车到达他们的码头可以减少拥堵。

货运管理

运费通常会在整个LTL网络中导航时恢复多个接触点。这导致产品丢失或损坏的可能性更高。对于托运人来说，重要的是寻求具有可以保持大容量的直接装载网络的运营商。这简化了货运的运输，并尽量减少出货时出现问题的可能性。

也建议托运人在运输/接收过程中实现照片通信。在货物装上卡车前、在卡车上和/或从收货人那里拍摄货物的照片，并将这些观察结果记录在送货收据上，可以增强承运人的责任。这可能是一个乏味的任务，但可以显著回报，因为您与各种合作伙伴谁处理您的货运。如果承运人错误地声称你的货物没有装载或没有妥善保管，你会感激他们对细节的关注，并附上图片验证，以减轻费用。

与运营商建立强有力的关系

与许多行业一样，供应链是一个基于关系的企业，当涉及托运人和运营商时，持续的沟通是必须的。如果双方合作，合作只能有效。确保双方坚持符合协议条款有助于以便在出现挑战时，可以清楚地确定差异以清除任何误解。

最后，发育战略，透明和长期关系的托运人通常会看到其底线的差异。与承运人的长期合同或与具有强大载体关系的建立的提供商合作可以产生更好的定价，因为运营商计划在网络周围的能力。

供应链气候始终变化，需要业内人士拥有适应性的解决方案。成本压力肯定会在LTL市场上留下标记，但如果效力，这一压力也可能是推进供应链策略的机会。

经验丰富的供应商可以帮助您在供应链中开发和实施这一策略，以缓解市场压力。Hub Group将帮助您解决这些复杂问题。访问m.spotbrokerappys.com/logistics-management/Managed-solutions/ltl-freight/为更多的信息。

[1]Ali，Fareeha，等。“2018年美国电子商务销售增长了15.0％。”数字商业360.2019年2月，www.digitalcommerce360.com/article/us-ecommerce-sales/。

[2]Palnik，Leah。“Partnership LLC”。更聪明地发布产品，保持竞争力，伙伴关系，2018,www.partnership.com/blog/post/factors-contributing-to-2018-ltl-rate-increases。